Guerre en Ukraine : le rôle discret des pavillons de complaisance dans le contournement des sanctions visant le pétrole russe

Le contournement des sanctions occidentales par la Russie repose en grande partie sur l'utilisation de pavillons de complaisance, essentiels pour permettre la vente de son pétrole à l'international. Ces sanctions plafonnent le prix du baril de pétrole russe à 47,60 dollars (40,9 euros), limitant ainsi les ressources financières de Moscou dans le cadre du conflit en Ukraine.

Mesures de l'Union Européenne et des États-Unis

Le 23 octobre 2025, l'Union Européenne a identifié pour la première fois des sociétés gérant les pavillons du Gabon et des Comores dans le cadre de son 19ᵉ paquet de sanctions contre la Russie. Par ailleurs, en mai, la Commission fédérale maritime américaine a lancé une enquête pour déterminer l'impact des lois et pratiques laxistes sur l'immatriculation des navires, facilitant ainsi le développement de flottes dangereuses, telles que la flotte dite "fantôme".

Historiquement tolérés pour la facilitation des échanges mondiaux, certains pavillons de complaisance ont accru leur activité en matière d'immatriculation de navires. Selon Windward, une société d'analyse de données maritimes, au 1ᵉʳ août, 38 % des navires sanctionnés étaient immatriculés aux Comores, suivis par la Gambie, le Cameroun et le Sierra Leone. Clarksons Research rapporte que la flotte des Comores a augmenté de 274 % en un an, tandis que celle de la Gambie a connu une hausse de 1 000 % durant la même période. Ces pavillons sont utilisés pour masquer les liens avec la Russie tout en profitant de régulations moins strictes.

Based on reporting by Le Monde.